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成都轨道交通19号线二期首台盾构顺利始发

2021-11-16 来源:宜兴市农业机械网

成都轨道交通19号线二期首台盾构顺利始发

2020年5月19日,成都轨道交通19号线二期工程首台盾构机从天府新站顺利始发,标志着成都轨道交通第四轮建设规划正式进入盾构施工阶段。 巨无霸:弘远6号 担任此次首发任务的弘远6号盾构机长107米,总重约1081.5吨,总功率3500千瓦,刀盘直径约8.6米,是真正的盾构机巨无霸。巨无霸是成都地铁建设中的吃土好手,但想要吃个土,也不是那么容易。 2020年3月29日开始吊装下井 2020年4月12日刀盘吊装下井 2020年5月19日正式始发 差不多两个月的时间,19号线二期工程,正式进入盾构施工阶段。为啥需要这么长时间呢?因为巨无霸下井之后,还需要组装。 组装简单来说可分为如下步骤 弘远6号从6号台车到1号台车、连接桥、螺旋机、盾构机前盾、中盾、刀盘、尾盾的顺序下井组装及焊接,然后将后配套台车与盾构主机连接,盾构机各电气、液压、循环水等系统管路连接完成后,整机通电进行系统及整机调试。 数说组装 盾构机从地面吊装下井并完成组装,需要在数十米的竖井上方,安全完成100吨级吊装下井3次,80吨级吊装10余次,相关零星部件的吊装近百次,才能将其放置于始发工作井内。 大到132吨,小至10毫米 组装时,需要将近千颗高强度螺栓安装在主机各个连接部位,再由精湛的焊工毫厘不差的将盾体上所有的刚性接缝焊接牢固,还需要将2580根管线进行上千次的连接。 而在这个过程中还要对盾构机的推进系统、密封系统、拼装系统、渣土改良系统等关键系统进行大量的测试及完善工作,确保各系统功能正常,待各系统单独调试完成后还需整机联调,确保各系统的精准联动。过程中,大到132吨重的盾构机刀盘拼装,小至10毫米的螺丝钉安装,必须丝毫不差。 十六字方针确保盾构安全掘进 19号线二期工程天府新站-合江站区间为低瓦斯盾构区间,对安全控制要求更高。 成都轨道集团以控制欠压、充分注浆、深层测量、主动防护十六字方针为指导;将控火源、防涌出、重监测、强通风,一通二防(通风、防治瓦斯、防火)作为安全工作的重点,严格落实第三方瓦斯检测工作,深入贯彻瓦斯隧道先测后进,有疑必测,不明不进的指导方针。 同时,充分借鉴前三期建设规划项目建设经验,紧密结合第四期建设规划中的新标准新要求,深入研究设计和施工方案,并组织参建各方科学分解、细化工筹,积极拓展施工作业面,高效有序推进现场生产组织,为轨道交通第四轮建设规划快速开篇创造良好条件。 全面推广信息化管理,以互联网+的管理理念,充分利用成都市智慧工地平台智慧管理系统安全管控风险平台等平台,全面实现远程全覆盖、全实时、可人机对话等功能,安全管理再上新台阶。 满工满产 疫情防控和复工满产两手抓 疫情发生后,成都轨道集团在严格落实中央、省市及各级主管部门的各项疫情防控管理制度的基础上,一手抓疫情防控,一手抓复工生产,按照一个重点项目、一个工作专班、一套复工方案、一套防控措施的原则强化项目防疫。 开展春风行动,采取统一健康服务、统一运输组织、全程严防严控、全程监督管理、点对点一站式服务的方式,精准定制劳务人员返岗客运专线,有序将复工标段劳务人员精准运送返岗。通过提前组织材料供应、优化机械调配、细化施工工筹等措施,第四期建设规划项目在短时间内迅速实现复产满产。 目前,19号线二期工程11座车站均已打围,2个车站进行主体结构施工,8个车站正在进行土方开挖及围护桩施工。 第四期建设规划的10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期5个项目正安全高效推进前期及土建施工。 8号线二期、27号线一期、30号线一期3个项目也已于昨日开工。 成都轨道交通建设规模位居全国前列! 首台盾构机的顺利始发,不仅吹响了成都轨道交通第四期建设规划盾构施工的嘹亮号角,更标志着全体轨道建设者又踏上了新的奋斗征程,以加速成网为目标,砥砺前行,书写更加辉煌的轨道交通事业新篇章。 19号线二期 19号线二期工程线路全长42.87公里,全为地下线,共设12座车站,其中换乘站10座。站站停列车采用A型车8辆编组,最高运行速度140km/h,初期为44列车辆;机场直达列车采用A型车6辆编组,最高运行速度160km/h,初期为8列车辆。 该线路为天府新区至温江的快线干线和机场线功能。 二期工程从一期工程终点九江北站(不含)至合江站(预留),在天府新站并入18号线,与18号线共轨运行,到达天府国际机场,衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽,实现双流机场和天府国际机场之间的直达服务,密切双机场之间的联系,提升了枢纽的交通配套水平,为两场一体运行模式创造条件,对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。线路串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域,形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道。(来源:成都地铁)文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!

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